બજેટ એરલાઇન્સ એરએશિયા X ના પૈસા બહાર, રિસ્ટાર્ટ કરવા માટે million 120 મિલિયનની જરૂર છે - અહેવાલ

ખાલી
ફાઇલ ફોટો: એક એરએશિયા એરબસ એ 320-200 વિમાન સિંગાપોરના ચાંગી એરપોર્ટની નજીક પહોંચ્યું

ડેપ્યુટી ચેરમેન લીમ કિયાન ઓનએ શનિવારે પ્રકાશિત કરેલા એક અખબારના ઇન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું કે લાંબા ગાળાના, ઓછા ખર્ચે વાહક એરએશિયા X ભાડ એઆઈઆરએક્સ.કેએલ નાણાં પૂરા થઈ ગયા છે અને એરલાઇનને ફરીથી શરૂ કરવા માટે 500 મિલિયન રિંગગીટ (. 120.60 મિલિયન) વધારવાની જરૂર છે, એમ ડેપ્યુટી ચેરમેન લીમ કિયાન ઓનએ શનિવારે પ્રકાશિત એક અખબારના ઇન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું. .

મલેશિયાની એરલાઇન્સ, એરએશિયા ગ્રૂપ ભાડ એઆઈઆરએ.કેએલની લાંબી ચાલતી આજુબાજુએ જણાવ્યું હતું કે આ મહિનામાં તે .63.5. billion અબજ રિંગિટ (.15.32 ૧.90૨ અબજ ડોલર) નું પુનર્ગઠન કરવા માંગે છે અને તેની શેર મૂડી XNUMX૦% ઘટાડવાની શક્યતા છે.

લિમ ધ સ્ટાર અખબારને કહ્યું, “અમારે પૈસા પૂરા થઈ ગયા છે. “સ્વાભાવિક છે કે, બેંકો શેરહોલ્ડરો વિના, જૂની અને નવી બંને, નવી ઇક્વિટી મૂકવા સિવાય, કંપનીને ફાઇનાન્સ કરશે નહીં. તેથી, એક પૂર્વશરત તાજી ઇક્વિટી છે. ”

તેમણે કહ્યું હતું કે, એરલાઇન્સની વાસ્તવિક જવાબદારી 2 અબજ રિંગિટ છે, જેમાં આગામી આઠથી 63.5 વર્ષ માટેના તમામ લીઝ ચૂકવણી અને એરબસ એસઇ એઆઈઆરપીએ પ્લેન માટેના મોટા ઓર્ડર અને રોલ્સ રોયસ સાથેના એન્જિન મેન્ટેનન્સ સહિતના 10 અબજ રિંગિટનો મોટો આંકડો છે. હોલ્ડિંગ્સ પીએલસી આર.આર.એલ.

"જો અમને નવી ઇક્વિટીમાં RM300 મિલિયન મળે છે, તો શેરધારક ભંડોળ ફરીથી શરૂ થતાં વ્યવસાયની શરૂઆતમાં RM300 મિલિયન છે અને જો આપણે RM200 મિલિયન ઉધાર લેવા માટે સક્ષમ છીએ, તો અમને લાગે છે કે અમારી પાસે ફરીથી શરૂ કરવા માટે એક સારું પ્લેટફોર્મ હશે." ધ સ્ટાર.

લિમે જણાવ્યું હતું કે એરએશિયા એક્સને પણ તેના વ્યવસાયિક યોજના અંગેના તેના પાટાઓને સમજાવવાની જરૂર હતી, એક નામ ન આપનારા ભાડે આપનારને તાજેતરમાં જ એરલાઇન્સના એક વિમાનને ફ્રીટરમાં ફેરવવા પાછો લીધો.

લિમાએ અખબારને જણાવ્યું હતું કે, એરલાઇને તેના નાના ઇન્ડોનેશિયા સ્થિત કેરિયરને ઘટાડવાની યોજના બનાવી છે અને થાઇ એરઅરસી એક્સનો પોતાનો હિસ્સો તેની પુસ્તકોમાં સંપૂર્ણપણે લખી દીધો છે, જેમાં થાઇ કેરિયર પુનર્ગઠન યોજનાનો ભાગ નથી.

હરીફ મલેશિયા એરલાઇન્સ પણ નાણાકીય મુશ્કેલીમાં છે, પણ લીમે કહ્યું કે બે એરલાઇન્સને ભયાનક અવસ્થામાં મર્જ કરવાની કોશિશ કરવાથી “સારૂ પરિણામ” મળશે નહીં.

એરએશિયા એક્સએ અખબારના લેખમાં પ્રકાશિત વિગતો ઉપરાંત ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.

તે વાંચવા યોગ્ય હતું? ચાલો અમને જણાવો.